एमओक्यू: | 1 |
कीमत: | Customized |
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | प्लाईवुड |
प्रसव अवधि: | 60 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, MoneyGram |
आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1 सेट |
मोटर वाहन पर्यावरण परीक्षण कक्ष तापमान आर्द्रता धूप सिमुलेशन परीक्षण चैंबर
मानक और खंड:
SAE.J602-2011 "हेडलीम ऐमिंग डिवाइस फॉर मेकैनिकली एमिबल हेडलैम्प"
QC / T-658-2000 "ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम और वाहन के कूलिंग प्रदर्शन पर लक्षण मूल्यांकन"
GB11555-2009 "मोटर वाहन - विंडशील्ड डिमांडिंग और डीफ़्रॉस्टिंग सिस्टम - प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधि"
IEC60068-2-1: 2007 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-1: टेस्ट-टेस्ट ए: कोल्ड, आईडीटी"
IEC60068-2-2: 2007 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-1: टेस्ट- टेस्ट बी-ड्राई हीट, आईडीटी"
IEC60068-2-78: 2012 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-78: टेस्ट-टेस्ट कैब: नम गर्मी, स्थिर स्थिति, आईडीटी"
IEC60068-2-30: 2005 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-30: टेस्ट-टेस्ट Db: नम गर्मी, चक्रीय (12h + 12 चक्र), IDT"
IEC 60068-2-14: 2009 "पर्यावरण परीक्षण - भाग 2-14: टेस्ट - टेस्ट एन: तापमान में बदलाव"
जीबी / टी 12535-2007 "मोटर वाहन- प्रदर्शन शुरू - परीक्षण विधि"
नमूने और प्रतिबंध:
एक वाहन जिसका कुल वजन 3,000 किलोग्राम से कम है
आवेदन:
वाहनों के परीक्षण के लिए एक पर्यावरण सिमुलेशन प्रणाली प्रदान करें
परीक्षण सिद्धांत:
तापमान, आर्द्रता, वायुदाब, वायु की गुणवत्ता आदि को नियंत्रित करके कार जिस वातावरण में चलती है, उसका अनुकरण करती है।
संरचना:
पूरे सिस्टम में परीक्षण कक्ष, तापमान और आर्द्रता उपचार प्रणाली, धूप सिमुलेशन प्रणाली, ताजी हवा प्रणाली और वाहन रूपांतरण प्रणाली शामिल हैं।
1. पूरे परीक्षण प्रणाली ईंधन वाहनों और नए ऊर्जा वाहनों के तापमान और आर्द्रता परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
2. सभी सामग्रियों और रेफ्रिजरेटर को अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
3. प्रदान की गई प्रणाली नई, पूरी तरह कार्यात्मक, योग्य, गैर-विनाशकारी, पूरी तरह से संचालन, पूरी तरह से स्वचालित नियंत्रित है, जो स्वचालित रूप से सेट परीक्षण प्रक्रियाओं के अनुसार कार्यक्रम चलाता है। केंद्रीय नियंत्रण कंप्यूटर स्वचालित रूप से नियामक आवश्यकताओं के अनुसार पूरी प्रक्रिया के माप को पूरा कर सकता है, और माप परिणामों को बचाने और ग्राफिक वक्र को बचाने का कार्य है। कंप्यूटर पर उपयोग किया जाने वाला सॉफ्टवेयर असली है।
4. भागों और घटकों का मिलान और संयोजन अच्छा है, मुख्य कार्यात्मक घटक सभी अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर के साथ आयात किए जाते हैं। सभी उपकरणों और मीटरों की माप इकाई इंटरनेशनल सिस्टम ऑफ यूनिट्स (SI) को अपनाती है, जो उत्पादों की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करती है और दीर्घकालिक और उच्च आवृत्ति उपयोग आवश्यकताओं को सुनिश्चित करती है।
5. उपकरण की संरचना कॉम्पैक्ट है, और रखरखाव और मरम्मत के लिए आसान है।
6. पूर्ण परीक्षण प्रणाली एक नया ब्रांड है, संरचना डिजाइन उन्नत और उचित है, और कैबिनेट, वेंटिलेशन वाहिनी और प्रशीतन प्रणाली को हवा, पानी और तेल रिसाव के बिना मज़बूती से सील किया जाता है।
7. परीक्षण कक्ष के मुख्य कार्यात्मक घटक विश्व प्रसिद्ध ब्रांड वाले हैं, जो उन्नत और विश्वसनीय हैं, शोर और ऊर्जा की बचत अच्छी तरह से नियंत्रित है। इस प्रणाली के प्रदर्शन की तुलना समान अंतरराष्ट्रीय उत्पादों के साथ की जा सकती है।
8. उपकरण में अच्छी परिचालन क्षमता, रख-रखाव, तापमान स्थिरता और स्थायित्व और सुरक्षा प्रदर्शन है, यह पर्यावरण और खतरे को व्यक्तिगत स्वास्थ्य को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
9. नियंत्रण कैबिनेट में सभी तारों के सीरियल नंबर हैं। रेखाएँ स्पष्ट हैं। चूहे के काटने से रोकने के लिए सभी विद्युत तारों को जस्ती स्टील बसवे द्वारा संरक्षित किया जाता है।
पर्यावरण का उपयोग करें:
बिजली की आपूर्ति: AC380V% 5%, 50Hz, 70KW या ग्राहक की स्थानीय बिजली आपूर्ति आवश्यकताओं से मेल खाती है।
जगह का उपयोग करें: तापमान 15-35 ° C, सापेक्ष आर्द्रता 25% -75%, वायुमंडलीय दबाव 86 ~ 106kpa (860 mbar-1060 mbar), प्रकाश, जलरोधी रिसाव स्विच (या सॉकेट) के साथ जमीन समतल होनी चाहिए। पानी इनलेट और जल निकासी समारोह।
पानी का स्रोत: साफ पानी या नल का पानी बिना अशुद्धियों के, पानी सफाई फिल्टर से लैस।
तकनीकी पैमाने:
नियंत्रण और संचालन | पीएलसी और टच स्क्रीन इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम, बाहरी कंप्यूटर ऑपरेशन |
टेस्ट रूम का आकार | स्वनिर्धारित |
वाहनों का स्कोप | ड्राइव मोड: फ्रंट व्हील, रियर व्हील, फोर-व्हील ड्राइव |
आयाम: एल: 3000-6000mm डब्ल्यू: 1400-2500mm एच: 1300-2200 मिमी | |
व्हीलबेस: 2100-3500mm | |
वाहन का वजन kg 3000 किग्रा | |
परीक्षण वाहन के प्रकार: ईंधन इंजन कार, इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड नई ऊर्जा वाहन, अधिकतम मोटर शक्ति 300KW, जनरेटर अधिकतम शक्ति 150KW, अधिकतम इंजन विस्थापन 2.5L | |
तापमान नियंत्रण | तापमान रेंज: -20 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस, अनुकूलित किया जा सकता है |
कम तापमान अनुभाग: -20 डिग्री सेल्सियस (कार इंजन शुरू करने के लिए, सिर पर पंखे की हवा की गति 50 किमी / घंटा) | |
उच्च तापमान अनुभाग: 38 ° C ° 2 ° C (ऑटोमोबाइल, व्हील हब, हेड-ऑन फैन, प्रकाश व्यवस्था के लिए पूरी तरह से खुला) | |
नियंत्रण सटीकता: ≦ ° 1 ° C | |
तापमान एकरूपता: ± C 2 ° C (कोई लोड नहीं, जो निर्धारित तापमान के बाद 90 मिनट के लिए स्थिर है) | |
तापमान में वृद्धि और शीतलन दर: ° 0.5 ° C / मिनट (वाहन भार के 3 टन के साथ स्थिर, औसत शीतलन दर 60 से 20 ° °) | |
आर्द्रता नियंत्रण | आर्द्रता सीमा: 20% ~ 95% (बिना लोड के 20-60 डिग्री सेल्सियस के तापमान रेंज में मापा जाता है) |
नियंत्रण सटीकता: ,, 5% आरएच (चेसिस डायनेमोमीटर, सूरज की रोशनी सिमुलेशन और हवा की गति सिमुलेशन प्रशंसक नहीं चलता है, वाहन स्थिर है और शुरू नहीं होता है) ≦ a 10% आरएच (एक थर्मल लोड स्थिर स्थिति के साथ एक कार है, प्रशंसक आउटलेट की गति को मापा जाता है, कोई सेंसर नहीं) | |
सनशाइन सिमुलेशन | सनशाइन स्रोत: IEC60904-9: 1995 ग्रेड C (0.4-2.0 GB / T6495.9-2006) के अनुसार पूर्ण-स्पेक्ट्रम हलोजन लैंप आयात किया गया। |
धूप की तीव्रता: 1200W / m 2 intensity 20 W / m 2 , धूप की तीव्रता को नियंत्रित किया जा सकता है | |
रोशनी समायोजन रेंज: 50% FS-100% FS लगातार समायोज्य (परीक्षण स्रोत की सतह से रोशनी स्रोत की सतह 1200 मिमी है) | |
रोशनी की असमानता: एक ही विमान में 10% (परीक्षण स्रोत की सतह से रोशनी स्रोत की सतह 1200 मिमी है) | |
रोशनी की तीव्रता नियंत्रण सटीकता: ination ination 20 डब्ल्यू / एम 2 | |
इलुमिनोमीटर माप सटीकता: W 10 डब्ल्यू / एम 2 | |
प्रभावी विकिरण क्षेत्र: 6.5 मीटर × 2.5 मीटर | |
शक्ति और मात्रा: प्रति सेट 2.5kW, 35 सेट | |
लैंप धारक समायोजन: समग्र ऊंचाई को 1 मीटर के भीतर समायोजित किया जा सकता है, आगे और पीछे के लैंप को 45 ° या अधिक के कोण पर समायोजित किया जा सकता है, और आगे और पीछे 1 मीटर समायोजित किया जा सकता है। लैंपशेड की कांच की सतह से जमीन 2500 मिमी (न्यूनतम ऊंचाई) है, जो धूप के विभिन्न कोणों की आवश्यकताओं को पूरा करती है। | |
हब सिस्टम | हब ड्राइव: चार-पहिया ड्राइव |
ऑपरेटिंग तापमान: -5 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस | |
परिवेश का तापमान: -20 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस | |
अधिकतम गति: 60 किमी / घंटा | |
हब टॉर्क: 0-2000N.m एडजस्टेबल, लॉन्ग-टर्म ऑपरेशन को सपोर्ट करता है | |
विंड स्पीड सिमुलेशन फैन | अधिकतम हवा की गति: 60 किमी / घंटा (एयर आउटलेट की 300 मिमी स्थिति) |
नियंत्रण सटीकता: accuracy 10% | |
एयर आउटलेट की ऊंचाई समायोज्य है। विंडशील्ड को उड़ाने में सक्षम होने की आवश्यकता है | |
ताजा वायु प्रणाली | जब ओस बिंदु 25 ° C होता है, तो हवा की मात्रा 2000m3 / h से कम नहीं होती है |
जब ओस बिंदु -20 डिग्री सेल्सियस होता है, तो हवा की मात्रा 700m3 / h से कम नहीं होती है | |
सुरक्षा संरक्षण | खतरनाक गैस मॉनिटरिंग, स्मोक अलार्म मॉनिटरिंग, हाई एंड लो टेम्परेचर प्रोटेक्शन, ओवरसेक्चर प्रोटेक्शन, फेज सीक्वेंस प्रोटेक्शन, लीकेज प्रोटेक्शन, पानी की कमी से सुरक्षा, असामान्य सुरक्षा |
एमओक्यू: | 1 |
कीमत: | Customized |
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | प्लाईवुड |
प्रसव अवधि: | 60 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, MoneyGram |
आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1 सेट |
मोटर वाहन पर्यावरण परीक्षण कक्ष तापमान आर्द्रता धूप सिमुलेशन परीक्षण चैंबर
मानक और खंड:
SAE.J602-2011 "हेडलीम ऐमिंग डिवाइस फॉर मेकैनिकली एमिबल हेडलैम्प"
QC / T-658-2000 "ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम और वाहन के कूलिंग प्रदर्शन पर लक्षण मूल्यांकन"
GB11555-2009 "मोटर वाहन - विंडशील्ड डिमांडिंग और डीफ़्रॉस्टिंग सिस्टम - प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधि"
IEC60068-2-1: 2007 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-1: टेस्ट-टेस्ट ए: कोल्ड, आईडीटी"
IEC60068-2-2: 2007 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-1: टेस्ट- टेस्ट बी-ड्राई हीट, आईडीटी"
IEC60068-2-78: 2012 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-78: टेस्ट-टेस्ट कैब: नम गर्मी, स्थिर स्थिति, आईडीटी"
IEC60068-2-30: 2005 "पर्यावरण परीक्षण-भाग 2-30: टेस्ट-टेस्ट Db: नम गर्मी, चक्रीय (12h + 12 चक्र), IDT"
IEC 60068-2-14: 2009 "पर्यावरण परीक्षण - भाग 2-14: टेस्ट - टेस्ट एन: तापमान में बदलाव"
जीबी / टी 12535-2007 "मोटर वाहन- प्रदर्शन शुरू - परीक्षण विधि"
नमूने और प्रतिबंध:
एक वाहन जिसका कुल वजन 3,000 किलोग्राम से कम है
आवेदन:
वाहनों के परीक्षण के लिए एक पर्यावरण सिमुलेशन प्रणाली प्रदान करें
परीक्षण सिद्धांत:
तापमान, आर्द्रता, वायुदाब, वायु की गुणवत्ता आदि को नियंत्रित करके कार जिस वातावरण में चलती है, उसका अनुकरण करती है।
संरचना:
पूरे सिस्टम में परीक्षण कक्ष, तापमान और आर्द्रता उपचार प्रणाली, धूप सिमुलेशन प्रणाली, ताजी हवा प्रणाली और वाहन रूपांतरण प्रणाली शामिल हैं।
1. पूरे परीक्षण प्रणाली ईंधन वाहनों और नए ऊर्जा वाहनों के तापमान और आर्द्रता परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
2. सभी सामग्रियों और रेफ्रिजरेटर को अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
3. प्रदान की गई प्रणाली नई, पूरी तरह कार्यात्मक, योग्य, गैर-विनाशकारी, पूरी तरह से संचालन, पूरी तरह से स्वचालित नियंत्रित है, जो स्वचालित रूप से सेट परीक्षण प्रक्रियाओं के अनुसार कार्यक्रम चलाता है। केंद्रीय नियंत्रण कंप्यूटर स्वचालित रूप से नियामक आवश्यकताओं के अनुसार पूरी प्रक्रिया के माप को पूरा कर सकता है, और माप परिणामों को बचाने और ग्राफिक वक्र को बचाने का कार्य है। कंप्यूटर पर उपयोग किया जाने वाला सॉफ्टवेयर असली है।
4. भागों और घटकों का मिलान और संयोजन अच्छा है, मुख्य कार्यात्मक घटक सभी अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर के साथ आयात किए जाते हैं। सभी उपकरणों और मीटरों की माप इकाई इंटरनेशनल सिस्टम ऑफ यूनिट्स (SI) को अपनाती है, जो उत्पादों की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करती है और दीर्घकालिक और उच्च आवृत्ति उपयोग आवश्यकताओं को सुनिश्चित करती है।
5. उपकरण की संरचना कॉम्पैक्ट है, और रखरखाव और मरम्मत के लिए आसान है।
6. पूर्ण परीक्षण प्रणाली एक नया ब्रांड है, संरचना डिजाइन उन्नत और उचित है, और कैबिनेट, वेंटिलेशन वाहिनी और प्रशीतन प्रणाली को हवा, पानी और तेल रिसाव के बिना मज़बूती से सील किया जाता है।
7. परीक्षण कक्ष के मुख्य कार्यात्मक घटक विश्व प्रसिद्ध ब्रांड वाले हैं, जो उन्नत और विश्वसनीय हैं, शोर और ऊर्जा की बचत अच्छी तरह से नियंत्रित है। इस प्रणाली के प्रदर्शन की तुलना समान अंतरराष्ट्रीय उत्पादों के साथ की जा सकती है।
8. उपकरण में अच्छी परिचालन क्षमता, रख-रखाव, तापमान स्थिरता और स्थायित्व और सुरक्षा प्रदर्शन है, यह पर्यावरण और खतरे को व्यक्तिगत स्वास्थ्य को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
9. नियंत्रण कैबिनेट में सभी तारों के सीरियल नंबर हैं। रेखाएँ स्पष्ट हैं। चूहे के काटने से रोकने के लिए सभी विद्युत तारों को जस्ती स्टील बसवे द्वारा संरक्षित किया जाता है।
पर्यावरण का उपयोग करें:
बिजली की आपूर्ति: AC380V% 5%, 50Hz, 70KW या ग्राहक की स्थानीय बिजली आपूर्ति आवश्यकताओं से मेल खाती है।
जगह का उपयोग करें: तापमान 15-35 ° C, सापेक्ष आर्द्रता 25% -75%, वायुमंडलीय दबाव 86 ~ 106kpa (860 mbar-1060 mbar), प्रकाश, जलरोधी रिसाव स्विच (या सॉकेट) के साथ जमीन समतल होनी चाहिए। पानी इनलेट और जल निकासी समारोह।
पानी का स्रोत: साफ पानी या नल का पानी बिना अशुद्धियों के, पानी सफाई फिल्टर से लैस।
तकनीकी पैमाने:
नियंत्रण और संचालन | पीएलसी और टच स्क्रीन इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम, बाहरी कंप्यूटर ऑपरेशन |
टेस्ट रूम का आकार | स्वनिर्धारित |
वाहनों का स्कोप | ड्राइव मोड: फ्रंट व्हील, रियर व्हील, फोर-व्हील ड्राइव |
आयाम: एल: 3000-6000mm डब्ल्यू: 1400-2500mm एच: 1300-2200 मिमी | |
व्हीलबेस: 2100-3500mm | |
वाहन का वजन kg 3000 किग्रा | |
परीक्षण वाहन के प्रकार: ईंधन इंजन कार, इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड नई ऊर्जा वाहन, अधिकतम मोटर शक्ति 300KW, जनरेटर अधिकतम शक्ति 150KW, अधिकतम इंजन विस्थापन 2.5L | |
तापमान नियंत्रण | तापमान रेंज: -20 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस, अनुकूलित किया जा सकता है |
कम तापमान अनुभाग: -20 डिग्री सेल्सियस (कार इंजन शुरू करने के लिए, सिर पर पंखे की हवा की गति 50 किमी / घंटा) | |
उच्च तापमान अनुभाग: 38 ° C ° 2 ° C (ऑटोमोबाइल, व्हील हब, हेड-ऑन फैन, प्रकाश व्यवस्था के लिए पूरी तरह से खुला) | |
नियंत्रण सटीकता: ≦ ° 1 ° C | |
तापमान एकरूपता: ± C 2 ° C (कोई लोड नहीं, जो निर्धारित तापमान के बाद 90 मिनट के लिए स्थिर है) | |
तापमान में वृद्धि और शीतलन दर: ° 0.5 ° C / मिनट (वाहन भार के 3 टन के साथ स्थिर, औसत शीतलन दर 60 से 20 ° °) | |
आर्द्रता नियंत्रण | आर्द्रता सीमा: 20% ~ 95% (बिना लोड के 20-60 डिग्री सेल्सियस के तापमान रेंज में मापा जाता है) |
नियंत्रण सटीकता: ,, 5% आरएच (चेसिस डायनेमोमीटर, सूरज की रोशनी सिमुलेशन और हवा की गति सिमुलेशन प्रशंसक नहीं चलता है, वाहन स्थिर है और शुरू नहीं होता है) ≦ a 10% आरएच (एक थर्मल लोड स्थिर स्थिति के साथ एक कार है, प्रशंसक आउटलेट की गति को मापा जाता है, कोई सेंसर नहीं) | |
सनशाइन सिमुलेशन | सनशाइन स्रोत: IEC60904-9: 1995 ग्रेड C (0.4-2.0 GB / T6495.9-2006) के अनुसार पूर्ण-स्पेक्ट्रम हलोजन लैंप आयात किया गया। |
धूप की तीव्रता: 1200W / m 2 intensity 20 W / m 2 , धूप की तीव्रता को नियंत्रित किया जा सकता है | |
रोशनी समायोजन रेंज: 50% FS-100% FS लगातार समायोज्य (परीक्षण स्रोत की सतह से रोशनी स्रोत की सतह 1200 मिमी है) | |
रोशनी की असमानता: एक ही विमान में 10% (परीक्षण स्रोत की सतह से रोशनी स्रोत की सतह 1200 मिमी है) | |
रोशनी की तीव्रता नियंत्रण सटीकता: ination ination 20 डब्ल्यू / एम 2 | |
इलुमिनोमीटर माप सटीकता: W 10 डब्ल्यू / एम 2 | |
प्रभावी विकिरण क्षेत्र: 6.5 मीटर × 2.5 मीटर | |
शक्ति और मात्रा: प्रति सेट 2.5kW, 35 सेट | |
लैंप धारक समायोजन: समग्र ऊंचाई को 1 मीटर के भीतर समायोजित किया जा सकता है, आगे और पीछे के लैंप को 45 ° या अधिक के कोण पर समायोजित किया जा सकता है, और आगे और पीछे 1 मीटर समायोजित किया जा सकता है। लैंपशेड की कांच की सतह से जमीन 2500 मिमी (न्यूनतम ऊंचाई) है, जो धूप के विभिन्न कोणों की आवश्यकताओं को पूरा करती है। | |
हब सिस्टम | हब ड्राइव: चार-पहिया ड्राइव |
ऑपरेटिंग तापमान: -5 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस | |
परिवेश का तापमान: -20 डिग्री सेल्सियस -60 डिग्री सेल्सियस | |
अधिकतम गति: 60 किमी / घंटा | |
हब टॉर्क: 0-2000N.m एडजस्टेबल, लॉन्ग-टर्म ऑपरेशन को सपोर्ट करता है | |
विंड स्पीड सिमुलेशन फैन | अधिकतम हवा की गति: 60 किमी / घंटा (एयर आउटलेट की 300 मिमी स्थिति) |
नियंत्रण सटीकता: accuracy 10% | |
एयर आउटलेट की ऊंचाई समायोज्य है। विंडशील्ड को उड़ाने में सक्षम होने की आवश्यकता है | |
ताजा वायु प्रणाली | जब ओस बिंदु 25 ° C होता है, तो हवा की मात्रा 2000m3 / h से कम नहीं होती है |
जब ओस बिंदु -20 डिग्री सेल्सियस होता है, तो हवा की मात्रा 700m3 / h से कम नहीं होती है | |
सुरक्षा संरक्षण | खतरनाक गैस मॉनिटरिंग, स्मोक अलार्म मॉनिटरिंग, हाई एंड लो टेम्परेचर प्रोटेक्शन, ओवरसेक्चर प्रोटेक्शन, फेज सीक्वेंस प्रोटेक्शन, लीकेज प्रोटेक्शन, पानी की कमी से सुरक्षा, असामान्य सुरक्षा |