|
एमओक्यू: | 1 |
प्रसव अवधि: | 15 दिन |
आईईसी 62196 चार्जिंग प्लग के लिए परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव
उत्पाद की जानकारी:
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि क्या प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा संचालित होने से होने वाली क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसमें केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक को जमीन पर छोड़े जाने से रोकता है।
परीक्षण सिद्धांत:
निर्माता द्वारा अनुशंसित एक प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाएगा।(5000 ± 250) एन या (11000 ± 550) एन का एक क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, पी 225/75 आर 15 या लोड के लिए उपयुक्त समकक्ष टायर द्वारा लागू किया जाएगा, जो स्टील रिम पर लगाया जाता है और दबाव में फुलाया जाता है ( 2.2 ± 0.1) बार।पहिया को वाहन कनेक्टर या प्लग पर (8 ± 2) किमी/घंटा की गति से घुमाया जाना है।प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले सहायक को प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख किया जाना है।परीक्षण के तहत सहायक को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाएगा ताकि यह लागू बल के आवेदन के दौरान पर्याप्त रूप से न हिले।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिन पर लागू होने वाला बल नहीं है।
संरचना:
परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपकरण चेसिस को एक सुरक्षात्मक आवरण के साथ व्यवहार किया जाता है;चेसिस के नीचे एक शॉक-एब्जॉर्बिंग फुट पैड और आसान इंस्टॉलेशन और डिसएस्पेशन के लिए एक पुली स्ट्रक्चर से लैस है।रोलिंग टेस्ट हेवी-ड्यूटी रेल गाइडिंग, रोलर सेट स्लाइडिंग, हाई-पावर सर्वो मोटर द्वारा प्राप्त किया जाता है जो टरबाइन रेड्यूसर के साथ मिलकर परीक्षण गति तक पहुंचने के लिए स्पिंडल चला रहा है।नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस एक फ़ंक्शन बॉक्स माउंटिंग जिग से सुसज्जित है, और जिग सार्वभौमिक रूप से समायोज्य है (इसे नमूना के आकार और आकार के अनुसार ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं समायोजित किया जा सकता है)। मुख्य इकाई में पीएलसी नियंत्रण होता है , टच स्क्रीन, कैस्टर और कनेक्टिंग लाइन्स, आसान मूवमेंट और कनेक्शन।
तकनीकी मापदंड:
टेस्ट स्टेशन | अकेला |
विद्युत नियंत्रण विधि | पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन |
चलाने का तरीका | मोटर चालित |
भार ले जाने |
ए क्रशिंग बल (5000 ± 250) एन बी क्रशिंग बल (11000 ± 550) एन |
गति से अधिक ड्राइव करें |
(8 ± 2) किमी / घंटा (5000 ± 250) एन टेस्ट . के लिए 0 ~ 5 किमी / घंटा (11000 ± 550) एन परीक्षण के लिए सेट किया जा सकता है |
रोल ओवर विधि | रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वास्तविक दृश्य में कार के आगे या रिवर्स मूविंग के दौरान वाहन कनेक्टर या प्लग में आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाले नुकसान का अनुकरण करने के लिए) |
क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है | पेराई बल लगाने के लिए पूरक भार का उपयोग करना |
ड्राइव ओवर टायर |
ST225 / 75R15 2 पीसी, एक (5000 ± 250) एन टेस्ट के लिए, दूसरा (11000 ± 550) एन टेस्ट के लिए |
टायर का वायु दाब | (2.2 ± 0.1) बार |
टेस्ट फ्लोर | सीमेंट / कंक्रीट की सतह के साथ एक निचली प्लेट |
उठाने का उपकरण | बिजली चढ़ाना |
टायर स्थापना | विद्युत लहरा उठाने और पुनर्गठन |
ड्राइवओवर स्पीड | टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है |
सदमे अवशोषण विधि | भिगोना वसंत |
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एमओक्यू: | 1 |
प्रसव अवधि: | 15 दिन |
आईईसी 62196 चार्जिंग प्लग के लिए परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव
उत्पाद की जानकारी:
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि क्या प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा संचालित होने से होने वाली क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसमें केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक को जमीन पर छोड़े जाने से रोकता है।
परीक्षण सिद्धांत:
निर्माता द्वारा अनुशंसित एक प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाएगा।(5000 ± 250) एन या (11000 ± 550) एन का एक क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, पी 225/75 आर 15 या लोड के लिए उपयुक्त समकक्ष टायर द्वारा लागू किया जाएगा, जो स्टील रिम पर लगाया जाता है और दबाव में फुलाया जाता है ( 2.2 ± 0.1) बार।पहिया को वाहन कनेक्टर या प्लग पर (8 ± 2) किमी/घंटा की गति से घुमाया जाना है।प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले सहायक को प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख किया जाना है।परीक्षण के तहत सहायक को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाएगा ताकि यह लागू बल के आवेदन के दौरान पर्याप्त रूप से न हिले।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिन पर लागू होने वाला बल नहीं है।
संरचना:
परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपकरण चेसिस को एक सुरक्षात्मक आवरण के साथ व्यवहार किया जाता है;चेसिस के नीचे एक शॉक-एब्जॉर्बिंग फुट पैड और आसान इंस्टॉलेशन और डिसएस्पेशन के लिए एक पुली स्ट्रक्चर से लैस है।रोलिंग टेस्ट हेवी-ड्यूटी रेल गाइडिंग, रोलर सेट स्लाइडिंग, हाई-पावर सर्वो मोटर द्वारा प्राप्त किया जाता है जो टरबाइन रेड्यूसर के साथ मिलकर परीक्षण गति तक पहुंचने के लिए स्पिंडल चला रहा है।नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस एक फ़ंक्शन बॉक्स माउंटिंग जिग से सुसज्जित है, और जिग सार्वभौमिक रूप से समायोज्य है (इसे नमूना के आकार और आकार के अनुसार ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं समायोजित किया जा सकता है)। मुख्य इकाई में पीएलसी नियंत्रण होता है , टच स्क्रीन, कैस्टर और कनेक्टिंग लाइन्स, आसान मूवमेंट और कनेक्शन।
तकनीकी मापदंड:
टेस्ट स्टेशन | अकेला |
विद्युत नियंत्रण विधि | पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन |
चलाने का तरीका | मोटर चालित |
भार ले जाने |
ए क्रशिंग बल (5000 ± 250) एन बी क्रशिंग बल (11000 ± 550) एन |
गति से अधिक ड्राइव करें |
(8 ± 2) किमी / घंटा (5000 ± 250) एन टेस्ट . के लिए 0 ~ 5 किमी / घंटा (11000 ± 550) एन परीक्षण के लिए सेट किया जा सकता है |
रोल ओवर विधि | रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वास्तविक दृश्य में कार के आगे या रिवर्स मूविंग के दौरान वाहन कनेक्टर या प्लग में आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाले नुकसान का अनुकरण करने के लिए) |
क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है | पेराई बल लगाने के लिए पूरक भार का उपयोग करना |
ड्राइव ओवर टायर |
ST225 / 75R15 2 पीसी, एक (5000 ± 250) एन टेस्ट के लिए, दूसरा (11000 ± 550) एन टेस्ट के लिए |
टायर का वायु दाब | (2.2 ± 0.1) बार |
टेस्ट फ्लोर | सीमेंट / कंक्रीट की सतह के साथ एक निचली प्लेट |
उठाने का उपकरण | बिजली चढ़ाना |
टायर स्थापना | विद्युत लहरा उठाने और पुनर्गठन |
ड्राइवओवर स्पीड | टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है |
सदमे अवशोषण विधि | भिगोना वसंत |