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| एमओक्यू: | 1 सेट |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | मानक निर्यात प्लाइवुड प्रकरण |
| प्रसव अवधि: | 30 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 20 सेट / माह |
IEC 60884-1 चित्रा 11 कंडक्टरों का नुकसान परीक्षण उपकरण की जाँच करें
मानक: IEC60884-1 खंड 12.2.5, आंकड़ा 11।
आवेदन: इसका उपयोग स्क्रू क्लैंपिंग के साथ टर्मिनलों की जांच करने के लिए किया जाता है, ताकि वे कंडक्टर (ओं) को अनुचित क्षति के बिना कंडक्टर (एस) को डिज़ाइन और निर्माण कर सकें।
नमूना जांच: प्लग और सॉकेट-आउटलेट टर्मिनलों।
तकनीकी पैमाने:
| नमूना | SN2111 |
| परीक्षण दर | 10 M 2 आरपीएम |
| युग्मन का व्यास | 75 मिमी |
| परीक्षण बार | 0 ~ 9999 |
| वजन का परीक्षण करें | 0.3, 0.4, 0.7, 0.9, 1.4, 2 किग्रा |
| परीक्षण ऊंचाई | 260, 280, 300, 320 मिमी |
| झाड़ी का व्यास | 6.5, 9.5, 13, 14.5 मिमी |
| शिकायत किए गए मानक | IEC60884-1, IEC60669-1 |
परीक्षण प्रक्रियाएँ:
टर्मिनल को 11 के अनुसार परीक्षण उपकरण में रखा गया है और कठोर, ठोस, फंसे और / या लचीले कंडक्टर (ओं) के साथ फिट किया गया है, तालिका 3 के अनुसार पहले सबसे छोटे और फिर सबसे बड़े नाममात्र क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के साथ, क्लैम्पिंग पेंच (ओं) या अखरोट (नों) को तालिका 6 के अनुसार टोक़ के साथ कड़ा किया जा रहा है।
जहाँ कठोर फंसे कंडक्टर मौजूद नहीं होते हैं, परीक्षण कठोर ठोस कंडक्टर के साथ ही किया जा सकता है।इस मामले में, आगे के परीक्षणों की कोई आवश्यकता नहीं है।
परीक्षण कंडक्टर की लंबाई तालिका 9 में निर्दिष्ट ऊंचाई (एच) से 75 मिमी अधिक होगी।
कंडक्टर का अंत उपकरण के नीचे एक ऊंचाई (एच) पर तैनात प्लेट में एक उपयुक्त झाड़ी के माध्यम से पारित किया जाता है, जैसा कि तालिका 9 में दिया गया है। झाड़ी को क्षैतिज विमान में इस तरह से रखा जाता है कि इसकी केंद्र रेखा 75 मिमी के वृत्त का वर्णन करती है व्यास, क्षैतिज विमान में क्लैंपिंग इकाई के केंद्र के साथ सांद्र;तब प्लेटन को (10 r 2) r / मिनट की दर से घुमाया जाता है।
क्लैम्पिंग यूनिट के मुंह और झाड़ी की ऊपरी सतह के बीच की दूरी तालिका 9 में निर्दिष्ट ऊंचाई के mm 15 मिमी के भीतर होगी। बाध्यकारी कंडक्टर के बाध्यकारी, घुमा या घुमाव को रोकने के लिए झाड़ी को चिकनाई किया जा सकता है।
तालिका 9 में निर्दिष्ट एक द्रव्यमान कंडक्टर के अंत से निलंबित है।परीक्षण की अवधि लगभग 15 मिनट है।
परीक्षण के दौरान, कंडक्टर क्लैम्पिंग यूनिट से न तो खिसकेगा और न ही क्लैम्पिंग यूनिट के पास फटेगा, और न ही कंडक्टर को इस तरह से क्षतिग्रस्त किया जाएगा कि वह आगे उपयोग के लिए अनफिट हो सके।
वजन, ऊंचाई और नीचे की तरह झाड़ी की तुलना तालिका:
| कंडक्टर का नाममात्र क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र (mmect) |
झाड़ी छेद का व्यास (मिमी) |
ऊंचाई (मिमी) | कंडक्टर के लिए द्रव्यमान (किलो) |
| 0.5 | 6.5 | 260 | 0.3 |
| 0.75 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 1.0 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 1.5 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 2.5 | 9.5 | 280 | 0.7 |
| 4.0 | 9.5 | 280 | 0.9 |
| 6.0 | 9.5 | 280 | 1.4 |
| 10.0 | 9.5 | 280 | 2.0 |
| 16.0 | 13.0 | 300 | 2.9 |
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| एमओक्यू: | 1 सेट |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | मानक निर्यात प्लाइवुड प्रकरण |
| प्रसव अवधि: | 30 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 20 सेट / माह |
IEC 60884-1 चित्रा 11 कंडक्टरों का नुकसान परीक्षण उपकरण की जाँच करें
मानक: IEC60884-1 खंड 12.2.5, आंकड़ा 11।
आवेदन: इसका उपयोग स्क्रू क्लैंपिंग के साथ टर्मिनलों की जांच करने के लिए किया जाता है, ताकि वे कंडक्टर (ओं) को अनुचित क्षति के बिना कंडक्टर (एस) को डिज़ाइन और निर्माण कर सकें।
नमूना जांच: प्लग और सॉकेट-आउटलेट टर्मिनलों।
तकनीकी पैमाने:
| नमूना | SN2111 |
| परीक्षण दर | 10 M 2 आरपीएम |
| युग्मन का व्यास | 75 मिमी |
| परीक्षण बार | 0 ~ 9999 |
| वजन का परीक्षण करें | 0.3, 0.4, 0.7, 0.9, 1.4, 2 किग्रा |
| परीक्षण ऊंचाई | 260, 280, 300, 320 मिमी |
| झाड़ी का व्यास | 6.5, 9.5, 13, 14.5 मिमी |
| शिकायत किए गए मानक | IEC60884-1, IEC60669-1 |
परीक्षण प्रक्रियाएँ:
टर्मिनल को 11 के अनुसार परीक्षण उपकरण में रखा गया है और कठोर, ठोस, फंसे और / या लचीले कंडक्टर (ओं) के साथ फिट किया गया है, तालिका 3 के अनुसार पहले सबसे छोटे और फिर सबसे बड़े नाममात्र क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के साथ, क्लैम्पिंग पेंच (ओं) या अखरोट (नों) को तालिका 6 के अनुसार टोक़ के साथ कड़ा किया जा रहा है।
जहाँ कठोर फंसे कंडक्टर मौजूद नहीं होते हैं, परीक्षण कठोर ठोस कंडक्टर के साथ ही किया जा सकता है।इस मामले में, आगे के परीक्षणों की कोई आवश्यकता नहीं है।
परीक्षण कंडक्टर की लंबाई तालिका 9 में निर्दिष्ट ऊंचाई (एच) से 75 मिमी अधिक होगी।
कंडक्टर का अंत उपकरण के नीचे एक ऊंचाई (एच) पर तैनात प्लेट में एक उपयुक्त झाड़ी के माध्यम से पारित किया जाता है, जैसा कि तालिका 9 में दिया गया है। झाड़ी को क्षैतिज विमान में इस तरह से रखा जाता है कि इसकी केंद्र रेखा 75 मिमी के वृत्त का वर्णन करती है व्यास, क्षैतिज विमान में क्लैंपिंग इकाई के केंद्र के साथ सांद्र;तब प्लेटन को (10 r 2) r / मिनट की दर से घुमाया जाता है।
क्लैम्पिंग यूनिट के मुंह और झाड़ी की ऊपरी सतह के बीच की दूरी तालिका 9 में निर्दिष्ट ऊंचाई के mm 15 मिमी के भीतर होगी। बाध्यकारी कंडक्टर के बाध्यकारी, घुमा या घुमाव को रोकने के लिए झाड़ी को चिकनाई किया जा सकता है।
तालिका 9 में निर्दिष्ट एक द्रव्यमान कंडक्टर के अंत से निलंबित है।परीक्षण की अवधि लगभग 15 मिनट है।
परीक्षण के दौरान, कंडक्टर क्लैम्पिंग यूनिट से न तो खिसकेगा और न ही क्लैम्पिंग यूनिट के पास फटेगा, और न ही कंडक्टर को इस तरह से क्षतिग्रस्त किया जाएगा कि वह आगे उपयोग के लिए अनफिट हो सके।
वजन, ऊंचाई और नीचे की तरह झाड़ी की तुलना तालिका:
| कंडक्टर का नाममात्र क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र (mmect) |
झाड़ी छेद का व्यास (मिमी) |
ऊंचाई (मिमी) | कंडक्टर के लिए द्रव्यमान (किलो) |
| 0.5 | 6.5 | 260 | 0.3 |
| 0.75 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 1.0 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 1.5 | 6.5 | 260 | 0.4 |
| 2.5 | 9.5 | 280 | 0.7 |
| 4.0 | 9.5 | 280 | 0.9 |
| 6.0 | 9.5 | 280 | 1.4 |
| 10.0 | 9.5 | 280 | 2.0 |
| 16.0 | 13.0 | 300 | 2.9 |
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