IEC 62196-1 इलेक्ट्रिक वाहन ग्रीन कार कनेक्टर ड्राइवओवर टेस्ट सिस्टम
| Applied Standard: | आईईसी 62196-1: 2020 | Applied Clause: | खंड 33.2 और 33.3 |
| Crushing Force: | 5000N और 11000N | Rolled Over Speed: | (8±2)किमी/घंटा |
| Test Floor: | ठोस सतह | Control Mode: | पीएलसी |
| Drive Over Tire: | ST225 / 75R15 | Tire Air Pressure: | (2.2±0.1) बार |
| High Light: | कार कनेक्टर ड्राइव ओवर टेस्ट सिस्टम,IE C62196-1 ड्राइव ओवर टेस्ट सिस्टम,11000N ड्राइव ओवर टेस्ट सिस्टम |
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IEC 62196-1: 2020 व्हीकल ड्राइवओवर क्रशिंग फ़ोर्स टेस्टिंग इक्विपमेंट
उपकरण परिचय:
वाहन ड्राइवओवर परीक्षण मशीन IEC62196-1: 2020 खंड 33, NB/T42077-2016 खंड 9.34, आदि के अनुरूप है।
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा चलाए जाने से क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसे केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़े जाने से रोकता है।
टेस्ट सिद्धांत:
निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को आराम की किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाएगा।(5000±250) N या (11000±550) N का क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, P225/75R15 या भार के लिए उपयुक्त एक समान टायर द्वारा लगाया जाएगा, जो स्टील रिम पर लगाया जाता है और दबाव में फुलाया जाता है ( 2.2±0.1) बार।व्हील को वाहन कनेक्टर पर घुमाना है या (8±2) किमी/घंटा की गति से प्लग करना है।गौण प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले एक प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख होना है।परीक्षण के तहत सहायक उपकरण को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाना चाहिए ताकि लागू बल के आवेदन के दौरान यह पर्याप्त रूप से स्थानांतरित न हो।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिनों पर बल नहीं लगाया जाना चाहिए।
तकनीकी मापदंड:
| टेस्ट स्टेशन | अकेला |
| विद्युत नियंत्रण विधि | पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन |
| चलाने का तरीका | मोटर चालित |
| भार ले जाने |
ए क्रशिंग बल (5000 ± 250) एन बी क्रशिंग बल (11000 ± 550) एन |
| ओवर स्पीड ड्राइव करें |
(8±2) किमी/घंटा (5000±250) एन परीक्षण के लिए, हम गति को अधिकतम करने के लिए सीमित करते हैं।7 किमी/घंटा से ऊपर, 7 किमी/घंटा से ऊपर मोटर को तेजी से नुकसान होगा 0~5 किमी/घंटा (11000±550) एन परीक्षण के लिए सेट किया जा सकता है, 2 किमी/घंटा सेट करने का सुझाव दिया गया है |
| रोल ओवर विधि | रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वाहन कनेक्टर को आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाले नुकसान का अनुकरण करने के लिए या वास्तविक दृश्य में कार के आगे या पीछे चलने के दौरान प्लग) |
| क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है | पेराई बल लगाने के लिए पूरक भार का उपयोग करना |
| ड्राइव ओवर टायर |
ST225 / 75R15 2 पीसी, एक (5000 ± 250) एन टेस्ट के लिए, दूसरा (11000 ± 550) एन टेस्ट के लिए |
| टायर का एयर प्रेशर | (2.2±0.1) बार |
| टेस्ट फ्लोर | सीमेंट/कंक्रीट सतह के साथ एक निचली प्लेट |
| उठाने का उपकरण | बिजली चढ़ाना |
| टायर स्थापना | इलेक्ट्रिक होइस्ट लिफ्टिंग और रीस्ट्रक्चरिंग |
| ड्राइवओवर स्पीड | टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है |
| शॉक अवशोषण विधि | भिगोना वसंत |
उपकरण संरचना:
यह उपकरण उच्च नियंत्रण परिशुद्धता के साथ गति, मित्सुबिशी पीएलसी नियंत्रक को नियंत्रित करने के लिए सर्वो मोटर को अपनाता है।
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