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IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण

एमओक्यू: 1
कीमत: विनिमय योग्य
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: Plywood Case
प्रसव अवधि: 1 Month
भुगतान विधि: T/T
आपूर्ति क्षमता: 10 Sets Per Month
विस्तार से जानकारी
Place of Origin
China
ब्रांड नाम
Sinuo
प्रमाणन
Calibration Certificate (Cost Additional)
Model Number
SNQC1010
टेस्ट स्टेशन:
एक स्टेशन
नियंत्रण रखने का तरीका:
पीएलसी नियंत्रण
चलाने का तरीका:
मोटर चालित
उठाने का उपकरण:
बिजली चढ़ाना
भार ले जाने:
5000N और 11000N
हवा का दबाव:
(2.2±0.1) बार
तेज़ गति से गाड़ी चलाना:
8±2किमी/घंटा और 0~5किमी/घंटा
शॉक अवशोषण विधि:
भीगता हुआ झरना
प्रमुखता देना:

परीक्षण उपकरण पर 11000एन वाहन ड्राइव

,

आईईसी 62196-1 परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव

उत्पाद का वर्णन

 
IEC 62196-1 5000N&11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण

 
परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए उत्पाद जानकारी:
 

लागू मानक और खंड: आईईसी 62196-1: 2022 खंड 33।

परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा चलाए जाने से होने वाली क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसमें केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़े जाने से रोकती है।
 
परीक्षण उपकरण पर वाहन चलाने के लिए परीक्षण सिद्धांत:
 
निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को आराम की किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाना चाहिए।(5000±250) N या (11000±550) N का क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, P225/75R15 या लोड के लिए उपयुक्त समकक्ष टायर द्वारा लगाया जाएगा, जिसे स्टील रिम पर लगाया जाएगा और दबाव में फुलाया जाएगा ( 2.2±0.1) बार।पहिये को वाहन कनेक्टर या प्लग पर (8±2) किमी/घंटा की गति से घुमाया जाना है।प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले सहायक वस्तु को प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख किया जाना है।परीक्षण के तहत सहायक उपकरण को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाएगा ताकि लागू बल के आवेदन के दौरान यह महत्वपूर्ण रूप से हिल न सके।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिन पर बल नहीं लगाया जाना चाहिए।
 
परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए तकनीकी पैरामीटर:

 

परीक्षण स्टेशन अकेला
विद्युत नियंत्रण विधि पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन
चलाने का तरीका मोटर चालित
भार ले जाने

A. कुचलने वाला बल (5000±250) N

बी. कुचलने वाला बल (11000±550) एन

तेज़ गति से गाड़ी चलाना

(5000±250) एन परीक्षण के लिए (8±2) किमी/घंटा

(11000±550) एन परीक्षण के लिए 0~5 किमी/घंटा निर्धारित किया जा सकता है

रोल ओवर विधि रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वास्तविक दृश्य में कार के आगे या पीछे चलने के दौरान वाहन कनेक्टर या प्लग में आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाली क्षति का अनुकरण करने के लिए)
क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है कुचलने वाले बल को लागू करने के लिए पूरक भार का उपयोग करना
टायर के ऊपर से ड्राइव करें

एसटी225/75आर15

2 पीसी, एक (5000±250) एन परीक्षण के लिए, दूसरा (11000±550) एन परीक्षण के लिए

टायर का वायुदाब (2.2±0.1) बार
परीक्षण तल सीमेंट/कंक्रीट सतह वाली निचली प्लेट
उठाने का उपकरण बिजली चढ़ाना
टायर स्थापना विद्युत लहरा उठाना और पुनर्गठन
ड्राइवओवर गति टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है
शॉक अवशोषण विधि भीगता हुआ झरना
बिजली की आपूर्ति तीन चरण 380V±10%, 50Hz

परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए संरचना:

 

ए. परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपकरण चेसिस को एक सुरक्षात्मक आवरण के साथ इलाज किया जाता है;चेसिस के नीचे एक शॉक-एब्जॉर्बिंग फुट पैड और आसान इंस्टॉलेशन और डिससेम्बली के लिए एक पुली संरचना से सुसज्जित है।रोलिंग परीक्षण हेवी-ड्यूटी रेल गाइडिंग, रोलर सेट स्लाइडिंग, उच्च-शक्ति सर्वो मोटर द्वारा टरबाइन रिड्यूसर के साथ मिलकर परीक्षण गति तक पहुंचने के लिए स्पिंडल को चलाकर प्राप्त किया जाता है।नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस एक फ़ंक्शन बॉक्स माउंटिंग जिग से सुसज्जित है, और जिग सार्वभौमिक रूप से समायोज्य है (इसे नमूने के आकार और आकार के अनुसार ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं समायोजित किया जा सकता है)।

बी. क्रशिंग बल समायोजन उपकरण को ऊपर और नीचे समायोज्य संरचना के रूप में डिज़ाइन किया गया है।नमूने के अधीन टायर, ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम और पावर सिस्टम और काउंटरवेट समग्र रूप से आवश्यक परीक्षण वजन हैं, जो एक आयातित सटीक बल सेंसर से सुसज्जित हैं;प्रत्येक लागू बल को ठीक करना, और टायर संपर्क नमूना समायोजित होने के बाद बल स्वचालित रूप से शून्य पर रीसेट हो जाता है, बल मान फिर से प्रदर्शित होता है;इस प्रकार, प्रत्येक परीक्षण की बल सटीकता सुनिश्चित करना।

सी. उपकरण टायर के आगे और पीछे ड्राइविंग के कार्य मोड को अपनाता है (रोलिंग की दिशा सर्वो मोटर के सकारात्मक और नकारात्मक रोटेशन द्वारा संचालित होती है), नमूना को स्थिर रखते हुए, पारस्परिक रोलिंग का सबसे यथार्थवादी सिमुलेशन प्राप्त करता है ऑटोमोबाइल टायर, इस प्रकार प्रभावी ढंग से नमूने पर नकली क्रशिंग करता है।

डी. मुख्य इकाई में पीएलसी नियंत्रण, टच स्क्रीन, कैस्टर और कनेक्टिंग लाइनें, आसान मूवमेंट और कनेक्शन शामिल हैं।

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 0

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 1

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 2

अनुशंसित उत्पाद
उत्पादों
उत्पादों का विवरण
IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण
एमओक्यू: 1
कीमत: विनिमय योग्य
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: Plywood Case
प्रसव अवधि: 1 Month
भुगतान विधि: T/T
आपूर्ति क्षमता: 10 Sets Per Month
विस्तार से जानकारी
Place of Origin
China
ब्रांड नाम
Sinuo
प्रमाणन
Calibration Certificate (Cost Additional)
Model Number
SNQC1010
टेस्ट स्टेशन:
एक स्टेशन
नियंत्रण रखने का तरीका:
पीएलसी नियंत्रण
चलाने का तरीका:
मोटर चालित
उठाने का उपकरण:
बिजली चढ़ाना
भार ले जाने:
5000N और 11000N
हवा का दबाव:
(2.2±0.1) बार
तेज़ गति से गाड़ी चलाना:
8±2किमी/घंटा और 0~5किमी/घंटा
शॉक अवशोषण विधि:
भीगता हुआ झरना
Minimum Order Quantity:
1
मूल्य:
विनिमय योग्य
Packaging Details:
Plywood Case
Delivery Time:
1 Month
Payment Terms:
T/T
Supply Ability:
10 Sets Per Month
प्रमुखता देना

परीक्षण उपकरण पर 11000एन वाहन ड्राइव

,

आईईसी 62196-1 परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव

उत्पाद का वर्णन

 
IEC 62196-1 5000N&11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण

 
परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए उत्पाद जानकारी:
 

लागू मानक और खंड: आईईसी 62196-1: 2022 खंड 33।

परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा चलाए जाने से होने वाली क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसमें केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़े जाने से रोकती है।
 
परीक्षण उपकरण पर वाहन चलाने के लिए परीक्षण सिद्धांत:
 
निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को आराम की किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाना चाहिए।(5000±250) N या (11000±550) N का क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, P225/75R15 या लोड के लिए उपयुक्त समकक्ष टायर द्वारा लगाया जाएगा, जिसे स्टील रिम पर लगाया जाएगा और दबाव में फुलाया जाएगा ( 2.2±0.1) बार।पहिये को वाहन कनेक्टर या प्लग पर (8±2) किमी/घंटा की गति से घुमाया जाना है।प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले सहायक वस्तु को प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख किया जाना है।परीक्षण के तहत सहायक उपकरण को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाएगा ताकि लागू बल के आवेदन के दौरान यह महत्वपूर्ण रूप से हिल न सके।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिन पर बल नहीं लगाया जाना चाहिए।
 
परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए तकनीकी पैरामीटर:

 

परीक्षण स्टेशन अकेला
विद्युत नियंत्रण विधि पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन
चलाने का तरीका मोटर चालित
भार ले जाने

A. कुचलने वाला बल (5000±250) N

बी. कुचलने वाला बल (11000±550) एन

तेज़ गति से गाड़ी चलाना

(5000±250) एन परीक्षण के लिए (8±2) किमी/घंटा

(11000±550) एन परीक्षण के लिए 0~5 किमी/घंटा निर्धारित किया जा सकता है

रोल ओवर विधि रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वास्तविक दृश्य में कार के आगे या पीछे चलने के दौरान वाहन कनेक्टर या प्लग में आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाली क्षति का अनुकरण करने के लिए)
क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है कुचलने वाले बल को लागू करने के लिए पूरक भार का उपयोग करना
टायर के ऊपर से ड्राइव करें

एसटी225/75आर15

2 पीसी, एक (5000±250) एन परीक्षण के लिए, दूसरा (11000±550) एन परीक्षण के लिए

टायर का वायुदाब (2.2±0.1) बार
परीक्षण तल सीमेंट/कंक्रीट सतह वाली निचली प्लेट
उठाने का उपकरण बिजली चढ़ाना
टायर स्थापना विद्युत लहरा उठाना और पुनर्गठन
ड्राइवओवर गति टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है
शॉक अवशोषण विधि भीगता हुआ झरना
बिजली की आपूर्ति तीन चरण 380V±10%, 50Hz

परीक्षण उपकरण पर वाहन ड्राइव के लिए संरचना:

 

ए. परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपकरण चेसिस को एक सुरक्षात्मक आवरण के साथ इलाज किया जाता है;चेसिस के नीचे एक शॉक-एब्जॉर्बिंग फुट पैड और आसान इंस्टॉलेशन और डिससेम्बली के लिए एक पुली संरचना से सुसज्जित है।रोलिंग परीक्षण हेवी-ड्यूटी रेल गाइडिंग, रोलर सेट स्लाइडिंग, उच्च-शक्ति सर्वो मोटर द्वारा टरबाइन रिड्यूसर के साथ मिलकर परीक्षण गति तक पहुंचने के लिए स्पिंडल को चलाकर प्राप्त किया जाता है।नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस एक फ़ंक्शन बॉक्स माउंटिंग जिग से सुसज्जित है, और जिग सार्वभौमिक रूप से समायोज्य है (इसे नमूने के आकार और आकार के अनुसार ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं समायोजित किया जा सकता है)।

बी. क्रशिंग बल समायोजन उपकरण को ऊपर और नीचे समायोज्य संरचना के रूप में डिज़ाइन किया गया है।नमूने के अधीन टायर, ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम और पावर सिस्टम और काउंटरवेट समग्र रूप से आवश्यक परीक्षण वजन हैं, जो एक आयातित सटीक बल सेंसर से सुसज्जित हैं;प्रत्येक लागू बल को ठीक करना, और टायर संपर्क नमूना समायोजित होने के बाद बल स्वचालित रूप से शून्य पर रीसेट हो जाता है, बल मान फिर से प्रदर्शित होता है;इस प्रकार, प्रत्येक परीक्षण की बल सटीकता सुनिश्चित करना।

सी. उपकरण टायर के आगे और पीछे ड्राइविंग के कार्य मोड को अपनाता है (रोलिंग की दिशा सर्वो मोटर के सकारात्मक और नकारात्मक रोटेशन द्वारा संचालित होती है), नमूना को स्थिर रखते हुए, पारस्परिक रोलिंग का सबसे यथार्थवादी सिमुलेशन प्राप्त करता है ऑटोमोबाइल टायर, इस प्रकार प्रभावी ढंग से नमूने पर नकली क्रशिंग करता है।

डी. मुख्य इकाई में पीएलसी नियंत्रण, टच स्क्रीन, कैस्टर और कनेक्टिंग लाइनें, आसान मूवमेंट और कनेक्शन शामिल हैं।

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 0

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 1

 

IEC 62196-1 5000N 11000N वाहन कनेक्टर और प्लग के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण उपकरण 2

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