|
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | प्लाईवुड केस |
| प्रसव अवधि: | 30 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 10 सेट |
IEC 62752 खंड 9.34 प्लग या वाहन कनेक्टर परीक्षण के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण मशीन
उत्पाद की जानकारी:
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि किसी प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा टकराए जाने से होने वाली क्षति के प्रति पर्याप्त प्रतिरोध है या नहीं।जब तक कि यह एक केबल प्रबंधन प्रणाली के साथ सुसज्जित नहीं है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़ने से रोकता हैयह आईईसी 62196-1:2022 खंड 33, आईईसी 62752:2016 खंड 9 द्वारा आवश्यक है।34आदि।
परीक्षण सिद्धांतः
निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ वायर्ड सहायक उपकरण को किसी भी सामान्य आराम की स्थिति में कंक्रीट फर्श पर रखा जाना चाहिए।एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर द्वारा (5000±250) N या (11000±550) N का कुचल बल लगाया जाना चाहिए।, P225/75R15 या भार के लिए उपयुक्त एक समकक्ष टायर, स्टील के रिम पर लगाया गया और (2.2±0.1) बार के दबाव तक फुलाया गया।पहिया को वाहन के कनेक्टर या प्लग पर (8±2) किमी/घंटे की गति से रोल किया जाना हैप्रत्येक नमूना के लिए एक अलग दिशा में बल लागू करने से पहले सहायक उपकरण को एक प्राकृतिक आराम स्थिति में उन्मुख किया जाना चाहिए।परीक्षण के अधीन सहायक उपकरण को एक स्थिर स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाना चाहिए ताकि यह लागू बल के आवेदन के दौरान पर्याप्त रूप से स्थानांतरित न होकिसी भी मामले में प्रक्षेपण पिन पर बल लागू नहीं किया जाना चाहिए।
लागू मानक और खंडः
आईईसी 62196-1: 2022 खंड 33.
आईईसी 62752:2016 खंड 9.34.
संरचना:
पूरे उपकरण में कोल्ड रोल्ड स्टील प्लेट प्रोटेक्टिव बॉक्स स्ट्रक्चर डिजाइन को अपनाया गया है। बॉक्स की सतह को टेफ्लॉन पेंट से इलाज किया गया है।बॉक्स के नीचे सिमुलेटेड सीमेंट फर्श से ढका हुआ हैरोलिंग तंत्र कार के टायर का अनुकरण कर सकता है जो किसी वस्तु पर रोलिंग करने के बाद स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे फिसलता है। चार्जिंग स्टैक प्लग एक ही दबाव सहन करता है।ड्राइविंग डिवाइस आगे और पीछे रोलिंग आंदोलनों को प्राप्त करने के लिए रोलिंग तंत्र को चलाता है. मुख्य घटक स्टेनलेस स्टील और एल्यूमीनियम भागों से बने होते हैं। सुनिश्चित करें कि टायर सामान्य रोलिंग परिस्थितियों में नमूने पर रोलिंग कर रहा है। मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैंः
1उपकरण चेसिस परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक सुरक्षात्मक कवर से लैस है।बॉक्स के नीचे झटके-अवशोषित पैर पैड और आसान स्थापना और विघटन के लिए एक pulley संरचना से लैस है. भारी शुल्क स्लाइड रेल द्वारा निर्देशित, रोलर सेट स्लाइड. एक उच्च शक्ति मोटर के साथ संयुक्त शक्ति टरबाइन reducer के साथ संयुक्त, धुरी रोटेशन ड्राइव,और परीक्षण गति को कुचल परीक्षण के लिए बढ़ावा दिया जाता हैनमूने को स्थिर करने की व्यवस्था मानक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नमूने के कार्यात्मक बॉक्स के लिए एक स्थापना फिटिंग से सुसज्जित है।
2ड्राइव ओवर प्रेशर समायोज्य उपकरण को ऊपरी और निचले समायोज्य संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है।ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम और नमूने द्वारा उठाए जाने वाले काउंटरवेट परीक्षण के कुल वजन हैं.
3उपकरण सामने और पीछे के टायर ड्राइव के कार्य मोड को अपनाता हैः टायर रोलिंग को चलाने के लिए मोटर के आगे और पीछे के रोटेशन द्वारा दिशा पर ड्राइव चलाया जाता है।नमूना स्थिर रखेंयह कार के टायरों के घुमावदार रोलिंग का सबसे यथार्थवादी तरीके से अनुकरण कर सकता है। प्रभावी रूप से नमूना के रोलिंग का अनुकरण कर सकता है।
4. नियंत्रण प्रणाली एक स्वतंत्र संगठन है. मेजबान मशीन पीएलसी द्वारा नियंत्रित है और टच स्क्रीन द्वारा संचालित है.आसान निर्धारण और कनेक्शन के लिए नीचे फिक्स्ड माउंटिंग छेद और केबल उद्घाटन हैं.
तकनीकी मापदंडः
| परीक्षण स्टेशन | एकल स्टेशन |
| उपकरण की स्थिति | फर्श पर खड़ा होना |
| पीएलसी नियंत्रण प्रणाली |
|
| ऑपरेशन मोड | मैनुअल या प्रोग्राम नियंत्रित संचालन, चुना जा सकता है |
| ड्राइव ओवर पावर सिस्टम | मोटर प्लस कीड़ा गियर त्वरण और मंदी |
| ड्राइव ओवर स्ट्रोक | 0~2.0 मीटर |
| लोड ले जाना |
A. कुचल बल (5000±250) N B. कुचल बल (11000±550) N |
| बल सेंसर | परीक्षण से पहले टायर, भार, ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम, पावर सिस्टम और काउंटरवेट से कुल बल को मापने के लिए एक बाहरी सटीक बल सेंसर के साथ प्रदान किया जाएगा। |
| गति से अधिक ड्राइव करें | (8±2) किमी/घंटा, गति समायोज्य |
| ड्राइव ओवर विधि | यह रैखिक मोटर मॉड्यूल द्वारा रोलिंग टायरों की आगे और पीछे की गति का अनुकरण करने के लिए संचालित होता है।यह वास्तविकता में कार आगे या पीछे की ओर बढ़ रहा है जब चार्जिंग ढेर के प्लग के आकस्मिक कुचलने से होने वाले नुकसान का अनुकरण करता है. |
| ड्राइव ओवर फोर्स समायोजन |
भारों का उपयोग करके, बल सीमा 5000N-11000N से समायोज्य है, और भारों को कैंटिलीवर क्रेन द्वारा लोड और अनलोड किया जाता है।
|
| टायरों पर सवारी करना |
1. एक P225/75 R15 टायर और एक मिलान पहिया नाब, टायर inflation उपकरणों का एक सेट (inflation इंटरफ़ेस और वायु दबाव गेज, 5000N परीक्षण के लिए) से लैस
211000 एन भार-रहित टायर और एक मिलान पहिया नाब से सुसज्जित।
3. पहिया भार एक स्टील रिम पर स्थापित किया जाना चाहिए |
| टायर दबाव से अधिक चलाएं | (220±10) केपीए |
| लोड लेयरिंग बेस प्लेट |
सीमेंट/कंक्रीट फर्श के साथ बेस प्लेट, नमूना फिक्सिंग क्लैंप से लैस किया जा सकता है।
|
| धीमा करने की विधि | हमारी कंपनी ने कठोर टकरावों को रोकने के लिए एक ब्रेकिंग तंत्र तैयार किया है। |
| सुरक्षा संरक्षण |
पूरी मशीन एक सुरक्षात्मक बाड़ से लैस है ताकि पहियों को गलती से विचलित होने से रोका जा सके और कर्मियों को यांत्रिक चोटों से रोका जा सके। रिसाव सुरक्षा स्विच के साथ। मोटर अधिभार सुरक्षा के साथ। |
| उपयोग का माहौल |
विद्युत आपूर्तिः AC400V+10 % और 6%, 50Hz ± 1%. कुल आयामः लगभग W4700*D1300*H3000mm; वजनः लगभग 2400kg |
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| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | प्लाईवुड केस |
| प्रसव अवधि: | 30 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 10 सेट |
IEC 62752 खंड 9.34 प्लग या वाहन कनेक्टर परीक्षण के लिए वाहन ड्राइव ओवर परीक्षण मशीन
उत्पाद की जानकारी:
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि किसी प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा टकराए जाने से होने वाली क्षति के प्रति पर्याप्त प्रतिरोध है या नहीं।जब तक कि यह एक केबल प्रबंधन प्रणाली के साथ सुसज्जित नहीं है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़ने से रोकता हैयह आईईसी 62196-1:2022 खंड 33, आईईसी 62752:2016 खंड 9 द्वारा आवश्यक है।34आदि।
परीक्षण सिद्धांतः
निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ वायर्ड सहायक उपकरण को किसी भी सामान्य आराम की स्थिति में कंक्रीट फर्श पर रखा जाना चाहिए।एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर द्वारा (5000±250) N या (11000±550) N का कुचल बल लगाया जाना चाहिए।, P225/75R15 या भार के लिए उपयुक्त एक समकक्ष टायर, स्टील के रिम पर लगाया गया और (2.2±0.1) बार के दबाव तक फुलाया गया।पहिया को वाहन के कनेक्टर या प्लग पर (8±2) किमी/घंटे की गति से रोल किया जाना हैप्रत्येक नमूना के लिए एक अलग दिशा में बल लागू करने से पहले सहायक उपकरण को एक प्राकृतिक आराम स्थिति में उन्मुख किया जाना चाहिए।परीक्षण के अधीन सहायक उपकरण को एक स्थिर स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाना चाहिए ताकि यह लागू बल के आवेदन के दौरान पर्याप्त रूप से स्थानांतरित न होकिसी भी मामले में प्रक्षेपण पिन पर बल लागू नहीं किया जाना चाहिए।
लागू मानक और खंडः
आईईसी 62196-1: 2022 खंड 33.
आईईसी 62752:2016 खंड 9.34.
संरचना:
पूरे उपकरण में कोल्ड रोल्ड स्टील प्लेट प्रोटेक्टिव बॉक्स स्ट्रक्चर डिजाइन को अपनाया गया है। बॉक्स की सतह को टेफ्लॉन पेंट से इलाज किया गया है।बॉक्स के नीचे सिमुलेटेड सीमेंट फर्श से ढका हुआ हैरोलिंग तंत्र कार के टायर का अनुकरण कर सकता है जो किसी वस्तु पर रोलिंग करने के बाद स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे फिसलता है। चार्जिंग स्टैक प्लग एक ही दबाव सहन करता है।ड्राइविंग डिवाइस आगे और पीछे रोलिंग आंदोलनों को प्राप्त करने के लिए रोलिंग तंत्र को चलाता है. मुख्य घटक स्टेनलेस स्टील और एल्यूमीनियम भागों से बने होते हैं। सुनिश्चित करें कि टायर सामान्य रोलिंग परिस्थितियों में नमूने पर रोलिंग कर रहा है। मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैंः
1उपकरण चेसिस परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक सुरक्षात्मक कवर से लैस है।बॉक्स के नीचे झटके-अवशोषित पैर पैड और आसान स्थापना और विघटन के लिए एक pulley संरचना से लैस है. भारी शुल्क स्लाइड रेल द्वारा निर्देशित, रोलर सेट स्लाइड. एक उच्च शक्ति मोटर के साथ संयुक्त शक्ति टरबाइन reducer के साथ संयुक्त, धुरी रोटेशन ड्राइव,और परीक्षण गति को कुचल परीक्षण के लिए बढ़ावा दिया जाता हैनमूने को स्थिर करने की व्यवस्था मानक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नमूने के कार्यात्मक बॉक्स के लिए एक स्थापना फिटिंग से सुसज्जित है।
2ड्राइव ओवर प्रेशर समायोज्य उपकरण को ऊपरी और निचले समायोज्य संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है।ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम और नमूने द्वारा उठाए जाने वाले काउंटरवेट परीक्षण के कुल वजन हैं.
3उपकरण सामने और पीछे के टायर ड्राइव के कार्य मोड को अपनाता हैः टायर रोलिंग को चलाने के लिए मोटर के आगे और पीछे के रोटेशन द्वारा दिशा पर ड्राइव चलाया जाता है।नमूना स्थिर रखेंयह कार के टायरों के घुमावदार रोलिंग का सबसे यथार्थवादी तरीके से अनुकरण कर सकता है। प्रभावी रूप से नमूना के रोलिंग का अनुकरण कर सकता है।
4. नियंत्रण प्रणाली एक स्वतंत्र संगठन है. मेजबान मशीन पीएलसी द्वारा नियंत्रित है और टच स्क्रीन द्वारा संचालित है.आसान निर्धारण और कनेक्शन के लिए नीचे फिक्स्ड माउंटिंग छेद और केबल उद्घाटन हैं.
तकनीकी मापदंडः
| परीक्षण स्टेशन | एकल स्टेशन |
| उपकरण की स्थिति | फर्श पर खड़ा होना |
| पीएलसी नियंत्रण प्रणाली |
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| ऑपरेशन मोड | मैनुअल या प्रोग्राम नियंत्रित संचालन, चुना जा सकता है |
| ड्राइव ओवर पावर सिस्टम | मोटर प्लस कीड़ा गियर त्वरण और मंदी |
| ड्राइव ओवर स्ट्रोक | 0~2.0 मीटर |
| लोड ले जाना |
A. कुचल बल (5000±250) N B. कुचल बल (11000±550) N |
| बल सेंसर | परीक्षण से पहले टायर, भार, ऊपरी और निचले स्लाइडिंग फ्रेम, पावर सिस्टम और काउंटरवेट से कुल बल को मापने के लिए एक बाहरी सटीक बल सेंसर के साथ प्रदान किया जाएगा। |
| गति से अधिक ड्राइव करें | (8±2) किमी/घंटा, गति समायोज्य |
| ड्राइव ओवर विधि | यह रैखिक मोटर मॉड्यूल द्वारा रोलिंग टायरों की आगे और पीछे की गति का अनुकरण करने के लिए संचालित होता है।यह वास्तविकता में कार आगे या पीछे की ओर बढ़ रहा है जब चार्जिंग ढेर के प्लग के आकस्मिक कुचलने से होने वाले नुकसान का अनुकरण करता है. |
| ड्राइव ओवर फोर्स समायोजन |
भारों का उपयोग करके, बल सीमा 5000N-11000N से समायोज्य है, और भारों को कैंटिलीवर क्रेन द्वारा लोड और अनलोड किया जाता है।
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| टायरों पर सवारी करना |
1. एक P225/75 R15 टायर और एक मिलान पहिया नाब, टायर inflation उपकरणों का एक सेट (inflation इंटरफ़ेस और वायु दबाव गेज, 5000N परीक्षण के लिए) से लैस
211000 एन भार-रहित टायर और एक मिलान पहिया नाब से सुसज्जित।
3. पहिया भार एक स्टील रिम पर स्थापित किया जाना चाहिए |
| टायर दबाव से अधिक चलाएं | (220±10) केपीए |
| लोड लेयरिंग बेस प्लेट |
सीमेंट/कंक्रीट फर्श के साथ बेस प्लेट, नमूना फिक्सिंग क्लैंप से लैस किया जा सकता है।
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| धीमा करने की विधि | हमारी कंपनी ने कठोर टकरावों को रोकने के लिए एक ब्रेकिंग तंत्र तैयार किया है। |
| सुरक्षा संरक्षण |
पूरी मशीन एक सुरक्षात्मक बाड़ से लैस है ताकि पहियों को गलती से विचलित होने से रोका जा सके और कर्मियों को यांत्रिक चोटों से रोका जा सके। रिसाव सुरक्षा स्विच के साथ। मोटर अधिभार सुरक्षा के साथ। |
| उपयोग का माहौल |
विद्युत आपूर्तिः AC400V+10 % और 6%, 50Hz ± 1%. कुल आयामः लगभग W4700*D1300*H3000mm; वजनः लगभग 2400kg |
